SkyTeam - globale Allianz der Fluggesellschaften Aeroflot, Aeroméxico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air und Northwest Airlines - zeichnet sich durch ihr exklusives Angebot für ihre Fluggäste aus. Mit dem SkyTeam NewsFlash werden die Medien einmal monatlich über die wichtigsten Neuigkeiten hinsichtlich der Aktivitäten der Allianz informiert.

Diesen Monat beantworten uns Hans de Roos und Richard Mwikamba einige Fragen: de Roos ist leitender Vizepräsident für Allianzen der KLM Royal Dutch Airlines, Mwikamba Leiter der Netzwerkplanung & Fluggesellschafsstrategie von Kenya Airways, einem Anwärter auf den Status als SkyTeam Associate Airline. Sie geben uns einen Einblick in das im Juni 2005 gestartete SkyTeam-Associate-Programm und seine Vorteile für Kunden, Mitglieder der Allianz und Anwärter auf die Mitgliedschaft.

F: KLM und Kenya Airways blicken auf eine langjährige Geschäftsbeziehung zurück, die dazu geführt hat, dass KLM nun bei der Kandidatur von Kenya Airlines als Sponsor der afrikanischen Fluggesellschaft fungiert. Inwieweit wird sich die Beziehung ändern, wenn Kenya Airways offiziell in das Associate-Programm aufgenommen wird?

HDR: Die derzeitige strategische und kommerzielle Kooperation zwischen unseren Gesellschaften besteht schon seit vielen Jahren, und sie wird nur davon profitieren, wenn sie in die Gruppe der SkyTeam-Partner eingebettet ist. Darüber hinaus ist KLM auch als Aktionär an der Entwicklung von Kenya Airways interessiert. Als starke afrikanische Fluggesellschaft mit einem stabilen internationalen Netzwerk kann Kenya Airways zur Entwicklung der wirtschaftlichen Interessen von Kenia und den benachbarten Staaten in Ostafrika beitragen und weitere Arbeitsplätze in der Luftfahrtindustrie schaffen. Diese Art wirtschaftlicher Entwicklung trägt wiederum dazu bei, den Flugverkehr von und nach Ostafrika weiter anzukurbeln.

F: Herr Mwikamba, was bedeutet es für Kenya Airways, Associate Airline in der SkyTeam-Allianz zu werden?

RM: Zunächst wird der unmittelbare Vorteil darin bestehen, dass das Markenbewusstsein zunehmen und unsere Marke auf dem internationalen Markt besser aufgestellt sein wird. SkyTeam ist weltweit in den wichtigsten Märkten tätig und kann mit 373 Millionen Passagieren jährlich auf einen stabilen Kundenstamm verweisen. Wenn Kenya Airways und andere Associate-Airline-Kandidaten offizielle Mitglieder von SkyTeam werden, werden die Kunden der Allianz weltweit noch besser über unser Angebot und unsere Stärken informiert und haben durch die anderen Mitglieder der Allianz besseren Zugang zu unserem Netz.

HDR: Durch die Teilnahme am Programm wird sich auch der Flugverkehr erhöhen, zum einen durch Code-Share-Vereinbarungen und zum anderen dadurch, dass die Kunden bei allen SkyTeam-Mitgliedern und Associate Airlines Vielfliegermeilen sammeln und einlösen können, ein entscheidender Vorteil für all unsere Kunden.

Außerdem werden die Associates nach der Aufnahme in das Programm ein allianzweites E-Ticket-System einrichten, Verträge über die gemeinsame Nutzung von Lounges abschließen und an gemeinsamen Produktangeboten teilnehmen. Durch all diese Faktoren erhöhen wir den Komfort und unseren Service für die Fluggäste und bieten ihnen Kosteneinsparungen und/oder zusätzlichen Nutzen.

RM: Und SkyTeam profitiert von dem erweiterten Streckennetz für seine Kunden, wenn wir [und andere Associate-Airline-Kandidaten] offiziell in das Associate-Programm aufgenommen werden. Wir erweitern das Streckennetz für die SkyTeam-Kunden beispielsweise um die Städtepaare Nairobi-Mumbai, Dubai-Guangzhou und zahlreiche innerafrikanische Verbindungen.

F: Inwiefern wird sich das Reiseerlebnis für die Kunden von Kenya Airways verändern, wenn der Associate-Status der Fluggesellschaft bei SkyTeam offiziell wird?

RM: Unsere Kunden haben dann Zugang zu einem umfassenden globalen Netzwerk und kommen in den Genuss all der Vorteile, die SkyTeam seinen Fluggästen bietet. Hierzu zählen die SkyTeam-Lounges und die Möglichkeit, auf Flügen zusätzlicher Fluggesellschaften Vielfliegermeilen zu sammeln und einzulösen.

Darüber hinaus haben wir – auch in Vorbereitung auf das SkyTeam-Associate-Programm – sechs Boeing 787 Dreamliner in Auftrag gegeben. Wir wollen international weiter wachsen und unser Drehkreuz Nairobi über die aktuell angeflogenen Flughäfen Amsterdam und Paris hinaus an die anderen Drehkreuze im SkyTeam-Netzwerk anbinden.

F: Bei unserem letzten Gespräch mit Mark Erwin von Continental haben wir bereits kurz über den afrikanischen Markt gesprochen. Können Sie noch näher darauf eingehen, wie die Perspektiven für SkyTeam und Kenya Airways auf dem afrikanischen Markt für 2007 und darüber hinaus aussehen?

HDR: Nun ja, Afrika hat eine einzigartige Tierwelt und viele bedeutende kulturelle Schätze. Und wir alle wissen, dass Afrika über reiche Ressourcen wie Erze, Öl, Gas und Metalle und natürlich über Landwirtschaft verfügt – das alles ist für die Weltwirtschaft sehr wichtig. Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Tourismus auf dem Kontinent. Hierdurch hat der Markt ein enormes Reisepotenzial. In dem Maße, in dem Produkte und Ressourcen weiterhin in der ganzen Welt verbraucht werden, rechnen wir für die nächste Dekade mit einem Verkehrswachstum im zweistelligen Bereich für diesen Markt. Alles in allem bietet der Markt uns das Potenzial, beachtliche Marktanteile zu erringen.

RM: Und in den letzten vier Jahren konnte Kenya Airways selbst Zuwächse im zweistelligen Bereich verzeichnen. Und auch wir gehen angesichts der von Hans de Roos bereits erwähnten Faktoren davon aus, dass sich dieser Trend in den nächsten Jahren fortsetzen wird. Zurzeit sind Ost- und Westafrika die entwicklungsträchtigsten Bereiche in der Region. Daher rechen wir damit, dass der Flugverkehr hier in den nächsten Jahren noch erheblich zulegen wird.