Go Round Asia and Southwest Pacific

Go Round Asia and Southwest Pacific

Go Round Asia and Southwest Pacific

Guía de referencia rápida

Tenga en cuenta que, debido a limitaciones en la tecnología del sector, es posible que actualmente el pase Go Round Asia and Southwest Pacific de SkyTeam no se cotice automáticamente en su sistema de distribución global (GDS).

SkyTeam está trabajando con Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) en la elaboración de un "Paquete de aplicación de datos" para que eventualmente en el futuro llegue a todos los GDS. Esta instrucción le permitirá a los GDS implementar la tecnología necesaria para la autocotización del pase Go Round Asia and Southwest Pacific de SkyTeam.

Destinos

Una gran variedad de destinos en Asia y el Pacífico Sudoeste   


Aerolíneas

CI, CZ, DL, FM, KE, MF, MU, SU, VN, GA


Clase de servicio

Clase Económica y Ejecutiva


Regiones

Asia: Bangladés, Camboya, China, Hong Kong, India, Indonesia, Japón, Kazajistán, Kirguistán, Malasia, Maldivas, Birmania, Nepal, Filipinas, Federación Rusa al este de los Montes Urales, Singapur, Corea del Sur, Taiwán, Tailandia, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán, Vietnam

Pacífico Sudoeste: Australia, Guam, Nueva Zelanda


Ruta

- El viaje debe empezar y terminar en el mismo país
- El viaje debe incluir un viaje desde/hasta el Pacífico Sudoeste y Asia (uniquement pour CAPSKY1/2/3)
- Debe incluir un vuelo directo entre Asia y la región del Pacífico Sudoeste (uniquement pour CAPSKY1/2/3)
- Se permite una salida y una llegada interregional en cada región
- Se permite solo una salida y una llegada internacional desde/hasta el país de origen


Tarifas disponibles

5 niveles de tarifas con una distancia máxima de hasta:

          21000     YCAPSKY1/CCAPSKY1            
          17000     YCAPSKY2/CCAPSKY2            
          13000     YCAPSKY3/CCAPSKY3            
          10000     YCAPSKY4/CCAPSKY4            
           6000      YCAPSKY5/CCAPSKY3   


Cargos adicionales

Para esta tarifa, se aplicará un cargo adicional Q, en lugar de los cargos adicionales YQ/YR (con excepción de algunos cargos de seguridad y seguro).

Consulte todo el texto de la norma de la aerolínea emisora para obtener más información.


Cantidad de cupones

Se permite un máximo de 11 cupones


Reservas/Boletos

Las reservas son necesarias para todos los vuelos al menos 3 días antes de la salida

La compra de los boletos debe completarse en un plazo de 24 horas después de realizar la reserva o al menos 3 días antes de la salida, lo que ocurra primero.


Tiempo de estadía mínimo/máximo

Tiempo mínimo de estadía: el viaje desde la última escala no debe comenzar antes de los 7 días luego de la salida del primer sector internacional

Tiempo máximo de estadía: 12 meses


Escalas y transbordos

- Se requieren 4 escalas sin cargo y se permiten 10 en total.
- Se permite solo una escala en el mismo lugar
- Se permiten 10 transferencias

Consulte la página de su GDS para obtener la norma de tarifas completa.


Menores

Bebé (sin asiento): cargo del 10 % de la tarifa
Bebé (con asiento): cargo del 75 % de la tarifa
Niños de entre 2 y 11 años (con acompañante): 75 % de la tarifa
Menor sin acompañante: no está permitido


Cambios/Cancelaciones

Se permite un cambio para revalidación sin costo
Se permite un cambio para solicitar una reimpresión con un cargo de USD 125
Se aplican descuentos para niños/bebés

Se permiten cancelaciones por suspensiones/reembolsos/ausencias con un cargo de USD 150
Se aplican descuentos para niños/bebés


Límite de equipaje permitido

Clase Económica: 1 pieza (máximo de 23 kg)
Clase Ejecutiva: 2 piezas (máximo de 23 kg cada una)


Entradas para la recuperación de la tarifa GDS

Amadeus: FQDSELSEL/AKE/VCT
Apollo: $DCANCAN+CZ-CTF
Galileo: FQDSELSEL/KE-CTF
Sabre: FQPEKPEK24AUGCT-CZ
Travelsky: XSFSDCANCAN/CZ
Worldspan: 4FSELSELCT-KE

Nota: Los pares de ciudades, los códigos de aerolíneas y las fechas se usan solo como ejemplos.


Entradas para realizar un cálculo automático

Travelsky: QTE:/CZ/CRCL
Amadeus: FXX/S1CT
Sabre:WPRW


Verifique su GDS para ver la norma completa