아에로플로트, 아에로멕시코, 에어프랑스, 알이탈리아, 중국남방항공, 컨티넨탈항공, 체코항공, 델타항공, KLM 항공, 대한항공 등 10개 회원사와 에어유로파, 코파항공, 케냐 항공 등 3개 준회원사로 구성된 글로벌 항공사 얼라이언스인 스카이팀은 모든 고객님의 특별한 여행을 위해 최선을 다하고 있습니다. 매월 발행되는 스카이팀 뉴스 플래시는 얼라이언스 활동에 관한 주요 업데이트 및 안목있는 정보를 제공해드립니다.
컨티넨탈항공 및 코파항공의 스카이팀 탈퇴에 관한 업데이트
이미 발표된 바와 같이 스카이팀 회원사인 컨티넨탈항공과 준회원사인 코파항공에서 올가을 스카이팀을 탈퇴하기로 결정한 바 있습니다. 스카이팀 회원사들은 긴밀한 협조를 통하여 이번 전환 조치가 시의적절하고 책임감있게 처리되고 이러한 전환 조치가 취해지는 동안 일반 스카이팀 고객에 대한 영향이 최소화될 수 있도록 만전을 기하고 있습니다.
스카이팀은 고객과의 지속적인 커뮤니케이션을 유지하여 궁금한 점을 해소하고자 최선을 다하고 있습니다.
고객님께서 궁금해하시는 사항을 아래와 같이 FAQ로 정리하였습니다.
질문: 컨티넨탈 항공의 탈퇴가 2009년 10월 24일로 확정되었습니까? 코파항공도 동일한 날짜에 탈퇴하게 됩니까?
답변: 네, 컨티넨탈 항공과 코파항공은 2009년 10월 24일로 예정된 운항을 마지막으로 스카이팀을 탈퇴하게 됩니다. 이날 이후로 컨티넨탈 항공과 Copa Airlines는 스카이팀의 회원사에서 제외됩니다.
질문: 2009년 10월 24일에는 어떤 변화가 생깁니까?
답변: 2009년 10월 24일은 컨티넨탈 항공과 코파 항공의 회원사 및 준회원사인 마지막 날이기도 하지만 (홍콩 가기 전) 다음과 같은 사항의 마지막 날이기도 합니다.
질문: 2009년 10월 25일에 대해 어떤 준비가 이루어지고 있�니까?
답변: 스카이팀은 전환 과정 전담 팀들을 운영하고 있습니다. 이러한 대부분의 작업은 내부적으로 이루어지고 있습니다. 예를 들면, 이들 팀은 IT 관련 작업 및 컨티넨탈 항공과 다른 스카이팀 회원사 간에 발효 중인 공동운항의 점진적 종료 작업을 수행하고 있습니다. 일부 공동운항이 점차 종료됨에 따라 승객께서 항공권 예약 시 항공편 옵션에 있어서 약간의 차이를 느끼실 수 있지만 전환 기간 동안 눈에 띠는 변화는 거의 느끼시지 못하게 됩니다. 코파항공은 KLM 항공 및 아에로멕시코와의 공동운항 계약은 유지할 예정입니다.
질문: 다른 스카이팀 회원사의 상용고객 우대 제도 회원인 경우 스카이팀 회원사 항공편 이용 시 얼마 동안 마일리지를 적립할 수 있습니까? 마일리지로 보너스 항공권을 이용하는 것은 어떻게 됩니까? 회원 혜택은 인정 되나요?
답변: 상용고객 우대 제도 회원은 2009년 10월 24일까지 계속해서 모든 컨티넨탈항공 및 코파항공의 항공편 이용 시 마일리지를 적립하고 엘리트 회원 혜택을 받게 됩니다. 2009년 10월 24일 또는 그 이전에 보너스 항공권을 사용하여 예약 및 발권이 이루어진 여정은 발행일로부터 1년 동안 유효합니다.
질문: 다른 스카이팀 회원사 상용고객 우대 제도에서 적립한 마일리지를 사용하여 받은 컨티넨탈 항공편 보너스 티켓을 가지고 있습니다. 이 항공권이 유효한 것인가요?
답변: 2009년 10월 24일 또는 그 이전에 보너스 항공권을 사용하여 예약 및 발권이 이루어진 여정은 발행일로부터 1년 동안 유효합니다. 승객께서는 2009년 10월 24일까지 계속해서 보너스 항공권을 이용한 예약을 하실 수 있으며, 이러한 여정은 2010년 10월 24일까지 유효합니다.
질문: 원패스 회원인 경우 기존의 원패스 마일리지를 다른 스카이팀 회원사 프로그램으로 이전할 수 있습니까?
답변: 원패스 마일리지는 다른 프로그램으로 이전할 수 없습니다. 예외적인 특정 상황을 제외하면, 상용고객 우대 제도 마일리지는 한 항공사의 상용고객 우대 제도에서 다른 항공사의 우대 제도로 이전되지 않습니다.
질문: 현재 컨티넨탈항공 또는 코파항공이 단독으로 운항하고 있는 취항지에 대해 다른 스카이팀 회원사가 어떻게 서비스를 제공할 계획입니까?
답변: 스카이팀은 광범위한 노선망을 갖추고 있으며 컨티넨탈 항공 및 코파항공이 취항하는 소수의 취항지에만 다른 회원 항공사가 서비스를 제공하지 않고 있습니다. 예를 들면 아에로멕시코, 델타항공 및 에어프랑스-KLM은 북미 및 유럽에서 다수의 라틴 아메리카 취항지로 운항하고 있습니다. 또한 스카이팀 회원사들은 신규 서비스 등과 같은 옵션을 지속적으로 모색하고 있으며, 스카이팀 전체적으로는 승객들께 더 많은 옵션을 제공하기 위해 남미 및 아시아 태평양 지역의 신규 회원사를 모색하고 있습니다.
질문: 승객들은 그 밖의 어떤 점을 알아야 합니까?
답변: 스카이팀은 내부적으로 이번 전환 작업 전담 팀을 가동하고 있습니다. 단기적으로 일반 승객들께서 경험하게 되실 변경은 최소화될 것입니다. 스카이팀은 앞으로도 업데이트 및 추가 정보를 지속적으로 제공할 예정입니다.
질문: 그 밖에 스카이팀에서 일어나고 있는 일은 어떤 것이 있습니까?
답변: 스카이팀은 이번 전환이 시의적절하고 책임감 있게 이루어지도록 전담 팀을 가동하고 있으며 스카이팀 전체적으로도 다음과 같은 새로운 전략에 초점을 맞추고 있습니다.
2009년 4월 1일 마리 조제프 말레(Marie-Joseph Malé)를 경영이사로 임명한 데 이어 이루어진 새 중앙집중식 구조의 확정
베트남항공이 회원사로 스카이팀에 참여하는 작업
2009년 6월 런던 히드로 공항 4번 터미널에 설립할 스카이팀 공동 브랜드 라운지 1층 개관
이번 전환 기간 및 그 이후로도 미국 및 전 세계의 스카이팀 고객께서는 앞으로도 계속해서 스카이팀 회원사들이 제공하는 고품질의 서비스를 누리실 수 있습니다.