SkyTeam Cargo Экологические инициативы

Забота SkyTeam Cargo о потребностях своих клиентов и, как следствие, качество предоставляемых услуг означает также обязанность охраны окружающей среды. Каждый член альянса уже принял различные меры для уменьшения вреда, причиняемого окружающей среде, и будет принимать их в будущем.

Конкретная деятельность, нацеленная на снижение эмиссии – это модернизация парка. Каждая авиакомпания отдает предпочтение самолетам нового поколения со сниженным уровнем шума и эмиссии. Обновление парка – ключ к снижению уровня шума и нанесению наименьшего вреда.

Например, Air France-KLM инвестирует в самые экологичные коммерческие самолеты из когда-либо существовавших. Их недавно приобретенный Boeing 777F, чье потребление топлива и эмиссия CO2 на 18% ниже, чем у Boeing 747-400, является самым экономичным грузовым самолетом в мире. Тот же принцип применяется и к новым Airbus A330 и A320 в Alitalia. Самолет с нанесенным на логотип компании символом «Экологичный» отвечает самым передовым международным стандартам. Эти самолеты оснащены по последним технологиям и имеют самые эффективные двигатели с пониженным уровнем шума и потреблением топлива. Korean Air продолжает расширять парк грузовых самолетов, приобретая B747-8F, B777F –  высокоэффективные экологичные самолеты. Ее парк также включает A380, максимальный взлетный вес которого на 40% больше, чем у B747 и B787. Это – первый самолет во владении частной компании, во всем фюзеляже которого используется углерод. Delta эксплуатирует один из новейших парков в мире. Ее парк в 2009 г. в среднем на 35 % более экономичен, чем парк 2000 года. Czech Airlines также заботится об экологии и в последние годы перестроила свой парк, заменив самолеты старых типов новыми, сертифицированными по международным стандартам для категорий пониженного шума. Авиакомпания China Southern Airlines также поддерживает инициативу Green Flying, активно продвигая природоохранные инновации, обновляя свой технический парк, оптимизируя маршруты рейсов и сокращая объемы выбросов парниковых газов в атмосферу. China Southern вывела из эксплуатации более 20 устаревших самолетов с высоким расходом топлива MD 82 и ввела в эксплуатацию высокоэффективные самолеты, в числе которых Аэробус A320 и Боинг 737-800. 

Все участники SkyTeam Cargo принимают разнообразные меры для защиты окружающей среды как на земле, так и в небе. Среди них следующие:

  • Сбережение и защита водных ресурсов – в частности, для обслуживания самолетов и двигателей
  • Сбережение энергии путем установки солнечных батарей (например, Delta заключила партнерство с Портлендским аэропортом и его клиентом Nike для их установки и снабжения энергией магазина Nike в аэропорту Портленда) или путем обновления электронного оборудования и выключения неработающих устройств
  • Охрана воздушной среды путем минимизации эмиссии в атмосферу продуктов деятельности авиакомпаний, в частности, в технических зонах и аэропортах (фазы «taxi/idle»), или путем установки винглетов на самолеты (на все самолеты B737 Aeromexico и многие самолеты Delta - 737, 757 и 767), что  существенно снижает выбросы оксида углерода. Для снижения уровня загрязнения воздуха Delta развернула более 1200 электромобилей наземного обслуживания, эмиссия от которых равна нулю. China Southern разработала собственную систему анализа эффективности взлета в реальном времени, первую в своем роде в Китае, которая работает на некоторых Boeing 777-200 и Boeing 737-800.
  • Использование вторичных материалов – дерева, пластмассы, углеродных волокон (батареи для энвиротейнеров также по возможности используются повторно)
  • Участие в программе e-Freight IATA: грузоперевозки без бумаги, что снижает отходы и эмиссию CO2
  • Инициативы по снижению веса самолетов, такие как использования кевларовых контейнеров и другой легковолоконной тары, которая ведет к снижению веса, меньшему потреблению керосина в полете и, как следствие, к меньшей эмиссии СО2. Кроме того, China Southern провела удаление всего лакокрасочного покрытия на нескольких B737CL, B757, B777 и A320, что не только уменьшает вес самолета, но и помогает снизить трение, что, в свою очередь, снижает потребление топлива и выхлопы.
  • Исследование и разработка «альтернативного» топлива, снижающего влияние на окружающую среду.

Конкретным примером экологичного подхода является компенсация эмиссии CO2, предлагаемая Air France - KLM Cargo своим клиентам, позволяющая как экспедиторам, так и грузоотправителям подробнее узнать о размерах эмиссии СО2 во время перевозок по их заказам и компенсировать эту эмиссию. Полученные в качестве компенсации средства полностью направляются в проекты энергии ветра, воды и солнца, имеющие сертификат «Золотой стандарт», который гарантирует их высокое качество, контролируемое независимыми экспертами.
Одиннадцатый год подряд по показателям индекса устойчивости Доу Джонса (DJSI)*, ключевого международного индекса оценки эффективности деятельности компаний по аспекту корпоративной социальной ответственности, группа Air France-KLM становится лидером в категории «Авиакомпании» в 2015 году. Седьмой год подряд Группа также становится лидером в более широком секторе «Транспорт», который включает в себя воздушный, железнодорожный, морской и автодорожный транспорт, а также деятельность в аэропортах. Air France-KLM является одной из 24 наиболее ответственных групп в мире в различных отраслях и сферах деятельности.
С 2010 года авиакомпания Aerolineas Argentinas в сотрудничестве с Carbio (Аргентинская палата по биотопливу) участвует в деятельности по разработке авиационного биотоплива. Главная цель использования авиационного биотоплива – сокращение выбросов парниковых газов, а также обеспечение возобновляемого и устойчивого источника топлива.

Кроме того, все участники стремятся обеспечить осведомленность по этим вопросам всего персонала, регулярно инструктируя его по экологическим проблемам и культуре. Как пример: с помощью разнообразных инициатив, таких как альтернативные маршруты поездок на работу и волонтерские программы, Delta поощряет своих работников к большему пониманию проблем экологии как на работе, так и в быту. China Southern разработала систему управления и контроля нефтепродуктов, которой поощряется активное общение между сотрудниками по поводу их экономии с помощью различных информационных платформ,  включая внутренний сайт контроля нефтепродуктов, SMS-сообщения и семинары по контролю нефтепродуктов. Деятельность авиакомпании China Airlines выходит за рамки экономии топлива, расходуемого во время рейсов. В 2012 году авиакомпания China Airlines в сотрудничестве с Научно-исследовательским институтом промышленных технологий (Industrial Technology Research Institute) Тайваня осуществила технико-экономическую оценку возможности использования электромобилей в аэропортах. Полученные эксплуатационные данные будут использованы при введении электромобилей в аэропортах в будущем.

Каждый участник SkyTeam Cargo занимается экологическими проблемами, сознательно внедряет и улучшает правила и системы экологического управления. Цель этих правил и систем – достичь постоянного снижения как прямых, так и косвенных факторов воздействия на окружающую среду от деятельности авиаперевозчиков. Например, в 2012 году авиакомпания China Airlines начала внедрение системы управления воздействием на окружающую среду ISO 14001 в целях обеспечения соответствия ее модели деятельности по защите окружающей среды международным стандартам. Авиакомпания Aeromexico подписала соглашение с MEXICO2, независимой платформой торговли квотами на выброс углерода, на приобретение ССВ (сертифицированные сокращения выбросов), также называемых квотами на выброс углерода, в целях реализации национальных проектов в соответствии с международными стандартами. Платформа MEXICO2 позволяет осуществлять покупку и продажу ССВ и способствует снижению объемов вредных выбросов, что гарантирует прозрачность операций на рынке добровольных эмиссионных квот. Подписание соглашения с MEXICO2 означает принятие Aeromexico стандартов и требований Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по снижению объемов выбросов углерода в соответствии со взятыми на себя в 2005 году обязательствами в отношении роста с нулевым балансом выбросов углерода до 2020 года с сокращением выбросов на 50% к 2050 году по сравнению с показателями 2005 года. Компания China Cargo использует электронному систему бортовой документации (EFB), которая заменяет собой бортовые руководства и справочники на самолетах B777F в целях снижения веса. Модули эффективности системы также оптимизируются в системе оперативного контроля рейсов China Cargo, поэтому в руководствах более не предлагаются графики взлетных характеристик альтернативных аэропортов. Это также позволяет снизить общий вес самолетов. В целях сокращения расходов на обслуживание двигателей и снижения потребления топлива China Cargo будет выполнять взлеты c пониженной тягой при достаточно низкой полезной нагрузке или достаточно протяженной взлетной полосе.

Для достижения реальных результатов авиакомпании должны совместно работать в этом направлении, подавая пример всей авиационной отрасли. Это будет гарантией для клиентов в том, что  предоставляемые транспортные услуги сочетают надежность, безопасность и заботу об окружающей среде.