17 de julio de 2018 - Delta Air Lines Cargo y Korean Air Cargo están cooperando para lanzar un nuevo servicio de carga de primer nivel a través de una de las redes de rutas más completas del mercado transpacífico. Esto es consecuente con la reciente implementación de un emprendimiento conjunto de asociación transpacífica entre las dos aerolíneas.

"El emprendimiento conjunto entre Delta y Korean Air significa un aumento de la capacidad de bodega para el transporte de carga en toda el área del Pacífico, así como la futura locación conjunta de instalaciones clave, confiabilidad de primer nivel y el mejor servicio al cliente de la industria", dijo Shawn Cole, Vicepresidente de Delta - Cargo. "La asociación también significa una serie de nuevos destinos con soluciones comerciales y logísticas en Asia y América del Norte para estos importantes mercados".

"Nos entusiasma asociarnos con Delta para crear una red de carga aérea inigualable en América del Norte y Asia. Esto se ve reforzado por el liderazgo de Korean Air en su red de transporte aéreo transpacífico, así como por la amplia cobertura nacional y red de ventas de Delta dentro de los EE. UU.", dijo Samsug Noh, Vicepresidente sénior y jefe de la división de negocios de carga de Korean Air. "Estoy seguro de que la asociación fortalecerá aún más nuestra capacidad de ofrecer una competencia inigualable en todos los aspectos del transporte aéreo de carga".

Las rutas del emprendimiento conjunto, en las que Delta y Korean Air transportaron 268 millones de toneladas de carga en 2017, permitirán a los clientes trabajar con cualquiera de las dos compañías para transportar envíos a través de una amplia red de vuelos. La amplia combinación de ambas redes, formada por esta asociación, brinda a los clientes compartidos de Delta y Korean Air acceso a más de 290 destinos en las Américas y más de 80 destinos en Asia.

El nuevo emprendimiento conjunto nace luego de casi dos décadas de estrecha asociación entre Korean Air y Delta; ambos fueron miembros fundadores de la alianza global de aerolíneas SkyTeam.

Delta y Korean Air actualmente transportan una amplia variedad de productos en el mercado de carga transpacífico. Desde Estados Unidos, semiconductores producidos en sus plantas, mercancías perecederas o envíos de comercio electrónico, son algunos de los productos clave que se envían a Seúl y a toda Asia. En el sentido contrario, se transportan teléfonos móviles, piezas de automóviles y otros productos electrónicos.

A principios de este año, Delta y Korean Air se ubicaron en la nueva Terminal 2 de última generación en el Aeropuerto Internacional de Incheon en Seúl. Esto se traduce en una reducción sustancial de los tiempos de conexión tanto para los pasajeros como para la carga, y también está previsto un depósito de cargas conjunto en este aeropuerto. Por ser uno de los aeropuertos más grandes del mundo, Incheon tiene uno de los tiempos de conexión más rápidos en la región. Ha sido nombrado entre los mejores aeropuertos del mundo durante más de una década por el Consejo Internacional de Aeropuertos, así como el aeropuerto más limpio del mundo y el mejor aeropuerto de tránsito internacional del mundo por Skytrax.

Todo indica que el aeropuerto Incheon en Seúl continuará creciendo como una importante puerta de entrada a Asia para Delta y Korean Air. Desde Seúl, Delta es la única aerolínea de EE. UU. que ofrece servicio sin escalas a tres de las principales puertas de enlace de EE. UU., incluido Seattle, Detroit y Atlanta, con un próximo servicio a Minneapolis que se lanzará en 2019. Korean Air ofrece la mayor capacidad de carga aérea transpacífica.

China Southern Airlines Cargo y Air France KLM Martinair Cargo intensifican su cooperación estratégica.

18 de octubre de 2017

El acceso a la red más grande es clave para su negocio. En octubre de 2017, China Southern Airlines Cargo y Air France KLM Martinair Cargo acordaron firmar un nuevo Memorando de Entendimiento (MoU) para fortalecer y dar forma a su cooperación estratégica de carga.

Con el Memorando de Entendimiento firmado por el Sr. Marcel de Nooijer y el Sr. Zhao Fengsheng, Vicepresidente sénior de China Southern Cargo, en Guanzhou el 11 de octubre de 2017, se ha dado el siguiente paso hacia la consecución del deseo conjunto de unir las respectivas redes de rutas. Esto permitirá a ambas aerolíneas ofrecer servicios de carga ampliados a sus respectivos clientes. Combinar la posición de China Southern en China y la región de Asia-Pacífico con la posición de AFKLMP en Europa, África y el área transatlántica, con la posibilidad de establecer acuerdos sobre capacidad y disponibilidad, sería un activo clave para el negocio de Carga.